Первый кубобот был на гвоздях. Буквально. Задняя крышка держалась на двух гвоздях, напечатанных кое-как, без аккумулятора, без сна, без веб-панели.
Потом был второй — уже с батареей, но без нормальной компоновки. Третий — с датчиком света на лицевой панели, который дожил до наших дней. Четвёртый — попытка сделать влагозащищённый корпус, которая провалилась (и научила меня, как делать правильно).
Сейчас — пятый. Он работает, спит, играет, обновляется по воздуху. И всё ещё моргает так же, как самый первый, на макетной плате.